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牛市熊市:采用磷酸铁锂锂电池的特斯拉Model 3就已在工信部进行了新车申报

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牛市熊市:采用磷酸铁锂锂电池的特斯拉Model 3就已在工信部进行了新车申报

牛市熊市:采用磷酸铁锂锂电池的特斯拉Model 3就已在工信部进行了新车申报

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  日前,和讯汽车从相关渠道获知,国产Model 3即将会进行部分配置升级,引入热泵空调和电尾门等新配置,同时方向盘和中控台或也将迎来更新,这将会进一步增强Model 3车型的市场竞争力。

  尽管国产版本交付至今还不到1年,但2018年就诞生的Model 3,即将走完产品周期的前3个年头,一些必要的改变和配置升级已经亟待提上日程。

  

  根据此前用户曝光的情况来看,传闻中中国制造的Model3在前灯和尾灯方面也会做出改进,特斯拉并未正式宣布对Model3的这些部件进行任何改进,但车主的报告显示新款车型的尾灯更亮、更清晰。

  外观方面,国产Model 3还在细节处进行了调整。今年8月,这一车型已经在国内进行申报,新车的车侧转向灯外壳、后视镜下饰板、门把手以及车窗装饰条等部分均采用了黑化处理。

  此前,特斯拉CEO埃尔隆马斯克曾表示,特斯拉将针对车型改进降噪功能,更好的噪音隔离必然是Model3比较受欢迎升级之一,新车或将使用隔音更好的双层玻璃。八向阀热交换器、热泵系统也是此次传闻更新的重磅看点。这些全新技术不仅为车型的空调系统带来的升级,同时也将有效提升车型的续航里程。

  总结下来,未来国产特斯拉Model 3将对以下配置或装饰进行升级:前大灯和后尾灯、电动行李厢尾门、车身黑色镀铬装饰、双层玻璃、方向盘、中控台2.0、Octovalve八通阀热泵空调。

  不过在改款前,搭载宁德时代(300750,股吧)磷酸铁锂电池版本的Model 3将更快到来。今年5月份,采用磷酸铁锂锂电池的特斯拉Model 3就已在工信部进行了新车申报,新车搭载的永磁同步电机最大功率202kW,磷酸铁锂电池能量密度为125Wh/kg,NEDC工况下续航里程可达468km。

  目前,搭载磷酸铁锂电池版本的Model 3已经大批量装机下线。有消息称,新车有望在10月份正式交付。

国家发改委新闻发言人孟玮15日在新闻发布会上透露,2013年以来,城乡居民收入稳步增长,年平均增长7.4%,实现了与GDP增长基本同步;收入差距逐步缩小,基尼系数从2013年的0.473下降到2016年的0.465。QZe

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2020-9-16 12:17
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