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「特斯拉股票」特斯拉人工智能电子领先丰田大众6年终结传统汽车供应链

https://www.uusjw.com | 来源:股票学习网 | 发布时间:2020-02-18 10:40

据「特斯拉股票」报道,全球汽车工业的两大巨头日本丰田汽车和德国大众汽车每年销售1000万辆汽车。美国电动汽车制造商特斯拉(TSLA)2019年仅交付了约37万辆汽车。但就人工智能、电子技术和芯片集成而言,埃隆马斯克好斗的公司远远领先于行业巨头。

最近,外国媒体拆除了特斯拉的明星模型3。该报告称,特斯拉在电子技术方面领先丰田和大众6年。

特斯拉最突出的电动汽车部件是集成中央控制单元,或“全自动驾驶计算机”,也被称为“硬件3”。这项小技术是该公司在蓬勃发展的电动汽车市场上最大的武器。据媒体预测,这可能会终结汽车行业的供应链。

日本一家主要汽车制造商的工程师惊讶地检查了特斯拉的自动驾驶电脑。“我们做不到,”他说。

此模块于去年春天发布,适用于所有新的型号3、型号X和型号S。这个模块包括两个小型人工智能芯片。特斯拉开发了这些芯片,并设计了特殊的软件来补充硬件的功能。这种车载电脑为汽车的自动驾驶能力和先进的车载信息娱乐系统提供动力。

Model 3的“全自动驾驶计算机”由两个主板组成:一个带有用于自动驾驶的定制人工智能芯片,另一个带有用于“信息娱乐”系统的媒体控制单元。水冷式散热器安装在两块板之间。

这个以强大计算机为核心的电子平台是未来智能和自动驾驶汽车处理大量数据的关键。汽车业人士预计,在传统汽车业,这项技术最早将于2025年问世。
「特斯拉股票」

这意味着特斯拉已经领先对手六年了。

对一些人来说,对整个汽车行业的影响是巨大而可怕的。

特斯拉通过对2014年推出的早期自动驾驶系统进行一系列升级,建立了这个数字神经中心。最初,该系统被称为“硬件1”,是一个驾驶辅助系统,可以实现自动跟车、自动换道等功能。每两三年,该公司将进一步扩大其功能,升级其软件和硬件,并最终推出全自动驾驶电脑。

特斯拉一直在提高其自动驾驶系统的水平(目前为2级自动驾驶)。根据计划,特斯拉今年将推出全自动驾驶。司机不再需要把手放在盘方向。机载计算机和一系列复杂的传感器、摄像机和雷达将完成整个自控过程。

作为升级到全自动驾驶的一步,特斯拉已经要求一些车主升级他们的汽车电脑,并购买更先进的人工智能芯片,为随后的软件升级做准备。

考虑到丰田和大众巨大的财力和人才储备,没有什么能阻止他们在2025年前做同样的事情。然而,上述日本工程师表示,技术障碍不是延误的原因。

延迟的真正原因是什么?这位工程师说,汽车制造商担心像特斯拉这样的车载电脑会让他们培育了几十年的零部件供应链变得过时。

该系统将大大减少汽车中电子控制单元的数量。对于依赖这些组件的供应商及其员工来说,这是一个生死攸关的问题。

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