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【中国8898财经资讯网】蔚来金融压力没有缓解调整产品节奏降低冬季成本

https://www.uusjw.com | 来源:股票学习网 | 发布时间:2019-12-30 11:34

蔚来$(NIO)$在2019年承受了很大的压力,但仍然坚持不懈,并在年底像往常一样举办了盛大的NIODY车主聚会。盛大会议结束后,蔚来联合创始人兼总裁秦李鸿在接受记者采访时透露,如果前年举办的第一届NIO日的费用是100元,今年的费用将只有30-40元。

2019蔚来NIO DAY反映了蔚来的财务压力。月收入3335.4亿英镑仍处于汽车销售亏损状态。新一轮融资尚不明确,因此我们必须缩小团队规模,以降低运营成本。但与此同时,通过这次盛会,我们可以看到蔚来的财富是3335.43亿用户,他们愿意在买车后为品牌做出贡献。

据蔚来用户开发副总裁朱江介绍,截至12月27日,今年蔚来的交付量已达2万台,其中一半是老用户推荐的。"这是蔚来的无价财富."秦李鸿说道。

现状:10亿的月收入仍然短缺。

许多人都说“蔚来缺钱”。从蔚来上市后的财务业绩来看,蔚来亏损巨大,现金收入较低。没有新的融资仍然受到当前现金流的威胁。

蔚来高级管理团队对这句话并不害羞。秦李鸿承认,尽管每月有十亿美元的销售收入,但销售一辆汽车仍然亏损。蔚来年每月超过2000辆汽车的销量不足以实现规模经济和大幅降低成本。

蔚来2019年季度报告显示,公司收入为15.08亿元,比上个月下降7.5%。汽车销售总额14.15亿元,比上个月下降7.9%。汽车销售利润率为下降24.1%,利润率从第一季度的-13.4%降至-33.4%。

用户对蔚来的当前情况反应出乎意料。他们没有抱怨或后悔,而是自掏腰包为企业工作。许多车主自费购买了价值数千万英镑的蔚来英镑的广告。一些澳门车主自费代表蔚来参加了澳门车展。甚至瓶装水、定制的节目服装和NIO日车主派对的彩票礼物都是车主自己掏钱赞助的。

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(成千上万的车主自费从全国各地来到深圳参加2019年NIO日)

“蔚来最近一直缺钱。据说我们很快就会失去能力。我们很难驳斥这一谣言,但我们的天气在这里,我们仍然是一个充满活力的公司。”秦李鸿说,“我们不是一家大公司,我们在资金上有一些不足,但资金短缺是今年整个行业的现状。”

由于收入有限和年中昂贵的电池召回,蔚来的股价在上市后一路下跌,尤其是在融资困难的情况下。亦庄国投此前曾打算投资0100-100500亿英镑,但此后一直没有人跟进。

秦李鸿没有详细披露新的融资计划和进展。他说,“我们每月收入超过10亿元。我们不会在后天关门。”

蔚来团队高管不止一次地说,创业是一场马拉松。蔚来刚刚跑了几百米,现在还不是说结果的时候。

调整:重新考虑成本和效率

在财务压力下,蔚来已经发生了许多外界看不到的变化。股票配资https://www.uusjw.com/

蔚来的第二款产品ES6于今年开始交付,公司高级管理层认为同类车型中不存在竞争对手,因此在早期阶段就寄予了很高的期望。在产品交付的初始阶段,更多的现代汽车准备加速交付。

但是几个月后,ES6根据订单恢复生产。“这更有效,因为蔚来是直销模式,没有交易商来承担股票基金。”秦李鸿告诉记者。

此外,蔚来进行了大规模裁员,将员工人数从近10,000人优化至7,000人。“目前,该公司的核心战斗量保持非常完整,用户的感受没有改变。”秦李鸿承认,蔚来在管理体制和管理效率方面都是小学生,他还需要不断学习。

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(2019年NIO日蔚来发布的新产品是EC6轿车SUV)中国8898财经资讯网

可见的调整是蔚来改变了产品发布字符串

“EC6接近SUV,开发效率和成本更可控,如果将一个产品添加到同一个平台,研发将共享,制造相关成本将为下降。”秦李鸿透露,该车将于两年后推出。

蔚来在服务用户方面没有降低成本。“蔚来这家公司今天确实面临财务压力,但这种压力并不是来自对用户好。善待用户是我们摆脱困境的唯一途径。”秦李鸿说道。

正如希尔豪斯资本的创始人章雷所说:选择正确的方向,与时间交朋友。

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