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【炒股技巧】戈恩的兴衰与逃脱

https://www.uusjw.com | 来源:股票学习网 | 发布时间:2020-01-06 15:27

戈恩曾被誉为“成本杀手”,但“戈恩的成功是成千上万个普通日本家庭分裂的结果”;法国政府目前没有出售雷诺股份或放弃联盟控制权的计划。日本和法国之间的矛盾直接影响到戈恩本人。日本媒体称这一事件是“对日本司法系统的嘲弄”

Ghosn ' s Rise and Fall and Escape

Author:2019年最后一个晚上,我们的记者张冠南《光明日报》

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卡洛斯·Ghosn,雷诺-日产-三菱联盟前主席被保释,在日本检察官的严密监视下逃离了他在东京的住所,并在同一天发表声明确认他已返回黎巴嫩。随后,日本向戈恩发出了红色通知,戈恩通过国际刑警组织回到了他在黎巴嫩的家。然而,日本与黎巴嫩没有引渡协定,黎巴嫩国内法也规定不将其公民引渡到外国政府。戈恩的另一国籍国法国政府也明确表示,“如果戈恩来到法国,我们不会引渡他,因为法国从不引渡自己的国民”。

尽管这一事件“玷污”了日本的司法系统,但问题已经解决。经历起起落落之后,日产汽车公司的前总裁最终选择了告别他因“大逃亡”而深陷10多年的冤屈。

职业传奇破灭一次

Ghosn,65岁,黎巴嫩人,出生在巴西,同时拥有法国和黎巴嫩公民身份。他24岁时加入米其林轮胎公司,经过多年的努力,赢得了“成本杀手”的美誉。35岁时,戈恩成为米其林轮胎北美公司的首席执行官。1996年,戈恩转投雷诺。

1999年,雷诺向连续7年亏损的日产注入资本,双方形成雷诺-日产联盟。戈恩立即成为日产的首席运营官,并于2001年成为日产的首席执行官。戈恩接管日产时,日产的市场份额不到5%,债务高达2.1万亿日元。但到2003年,日产不仅还清了债务,而且其在日本的市场份额也有所回升。2016年,日产收购三菱汽车,戈恩成为三菱汽车董事长。戈恩也是三家汽车公司的董事长,他领导汽车制造联盟在2017年和2018年的全球销量超过了丰田。

诚然,戈恩是拯救日产并帮助其达到顶峰的英雄。然而,在日产内部,他在“转向”期间的任意性也引发了许多争议。日本媒体揭露了戈恩所谓的假公济私、高薪和自我致富以及利润转移的丑闻。在商业运作方面,戈恩的举动打破了日本的商业传统。他在自传《一个成本杀手的管理自白》中写道,他一上任就削减了日产一半的零部件供应商,并出售了所有与汽车无关的行业。为了快速获利,戈恩在接管日产后解雇了21,000人。日本媒体报道称,“戈恩的成功是数万个普通日本家庭解体的结果”。

Ghosn于2018年11月在东京被捕,面临日本检察官的四项指控,包括隐瞒巨额个人收入、挪用公司资金和向公司转移个人投资损失,据称违反了《金融商品交易法》和《公司法》。法国也在调查他挪用和不当使用公司资金的行为。雷诺和日产受到了严重影响。在过去的一年里,他们的表现不仅是下降,而且他们的股价也分别下跌了28%和23%,使他们成为世界上表现最差的主要汽车制造商。与此同时,两家公司之间的新合作项目没有任何进展。面对所有指控,戈恩否认了所有指控,并指控日产高管合谋“发动政变”。“事实上,当戈恩在2017年和2018年达到人生的巅峰时,这个问题已经很突出了。尽管戈恩在2018年宣布雷诺-日产-三菱联盟的年销量超过大众成为世界第一,日产在日本国内市场的发展却一路下滑。据日本媒体报道,日产汽车2017年售出58万辆汽车,仅次于本田、铃木和大发。日产已经连续两年多没有在日本推出新车型或改进车型。

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