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【股票学习网】国内特斯拉背后马斯克的灵魂

https://www.uusjw.com | 来源:股票学习网 | 发布时间:2020-01-09 10:34

“没有你的支持(上海政府和特斯拉的老车主),特斯拉就不会有今天。”特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)表示。

1月7日,上海特斯拉超级工厂正式大规模交付国产特斯拉Model 3。

特斯拉中国工厂于2019年1月7日破土动工绝非偶然。如今,它已经成为一个“超级工厂”,每周生产3000辆汽车。在交付仪式上,第一组10名车主收到了马斯克亲自交给他们的3型车钥匙,并进入了自己的汽车。

马斯克没有停下脚步。在中国市场,很明显,国内特斯拉刚刚跨过第一个门槛。在公众看来,马斯克的脑子里充满了疯狂的想法,可能会垮掉。中国制造的特斯拉、火箭发射以及二者之间的联系就是如此。

特斯拉的中国速度

马斯克正准备在舞台上跳舞,但背景音乐暂停了。

所以他在舞台上笨拙地扭动了几次。在工作人员的示意下,音乐又被打开了。马斯克随着音乐颤抖起来,跳起身来,把他的西装扔在地上。这可能是汽车公司首席执行官第一次在汽车交付仪式上跳舞。

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自制3型车交付网站,马斯克表演魔术舞|极客公园拦截

10款3型车通行证,自制特斯拉完成对社交用户的首次交付,推出2020年刚进入的纯电动汽车“第一枪”。

不难理解马斯克的兴奋。意想不到的“中国速度”让他享受到了国内新能源汽车市场的红利,同时也震惊了当地的竞争对手。理想汽车首席执行官李翔曾公开表示,特斯拉已经开门见山。

第一批车主购买3型车的原因对每个人来说都不一样,但大多数人都关注“技术”这个词。有些人认为特斯拉的耐力是真实的,有些人最喜欢模型3的调用功能,有些人特别喜欢整车的OTA更新。这表明特斯拉在科技新功能体验上发挥了品牌效应。

根据特斯拉公布的数据,特斯拉在2019年交付了约367,500辆汽车,同比增长50%,实现了马斯克360,000-400,000辆汽车的年度目标。

虽然中国的交货数量和比例暂时还不清楚,但可以肯定的是,作为特斯拉最大的海外销售市场,中国再次为该公司的收入做出了巨大贡献。你知道,特斯拉2019年上半年在中国的收入为15亿美元,比2018年同期的10亿美元增长了41%。

可以想见,国内特斯拉的到来将进一步刺激市场需求。即使在销售严重下滑的汽车市场,也很有可能取得辉煌的成绩。

15bc-imvsvyz8776091.jpgY型项目启动仪式|微博

特斯拉

交付仪式虽然简短,但仍然透露了一些有用的信息。例如,马斯克透露了Y型车的到来和中国设计的特斯拉的可能诞生。

除了交付车型3,国内车型Y被马斯克提上日程。特斯拉官方微博称,马斯克宣布了一个大消息:全电动中型智能越野车Y型项目正式启动。该消息证实,Y型将很快在上海的超级工厂开始生产,甚至可能与特斯拉北美第一季度——2020的预期生产时间同步。“天地”钢铁侠在制造他的汽车时没有停止探索另一个行业。

北京时间1月7日上午,当马斯克准备在上海浦东机场着陆时,太空X号同时在美国发射了第一枚火箭。

一枚猎鹰9号火箭从佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地成功发射,将60颗星光卫星送入轨道。这一事件表明马斯克的太空X离打破纪录又近了一步。如果下一次发射再发射60颗卫星,太空X将拥有200多颗卫星,并成为世界上最大的卫星运营商。

c58a-imvsvyz8776092.jpg Falcon 9计划发布60颗星光卫星|推特

SpaceX

它不仅在汽车制造业很受欢迎,而且还跨境发射火箭,并利用火箭回收完成低成本发射。麝香并非没有理由被称为“钢铁侠”。

正如特斯拉的最终目标不仅仅是制造汽车,而是重建能源分配,发射回收火箭不仅仅是为了去火星。马斯克在卫星领域的布局自2015年以来就已被披露。

在他看来,太空X将把12,000颗卫星送入低地球轨道,所有卫星都将提供大面积互联网服务,没有死角。2019年10月,太空X号将卫星数量增加到42,000颗,这是目前星空传媒的最终目标,“太空互联网”。

听起来很酷,但是太空X还在慢慢摸索。目前,空间互联网的传输稳定性只支持马斯克发送一些推文。数量和质量都要求太空X继续努力。

然而,一旦卫星部署完成,一个低成本、高覆盖的通信网络就值得全世界鼓励。卫星网络的另一个特点是速度比传统网络快,大大减少了网络延迟。

22c8-imvsvyz8776164.jpg星光卫星|推特

到时候,太空X甚至会和特斯拉连接起来。没有死角的高速网络非常适合特斯拉汽车的自动驾驶,在5G时代到来时不会落后。

事实上,这可能是马斯克野心的一部分。太空X和特斯拉,一个在上面,一个在下面,似乎没有任何联系,但是业务被秘密地捆绑在一起,结果可以在接下来的几年里初步显示出来。

中国,一个允许特斯拉快速增长的市场,也是其必要条件之一。一方面,这两家公司在销售市场上发展迅速;另一方面,他们正在建立无边界和全空间覆盖的自动驾驶通信。这两家公司以不同的方式达到了相同的目标。

车辆和卫星之间有无数无形的线路,它们通过互联网实时通信,它们的来源聚集在一起,一个人实际上引导着线路的方向,并不断地把它们输出到外面。特斯拉和太空X都深深打上了马斯克的个人印记。在改变行业规则的同时,他也在能源和空间互联网之外建造一个“自动驾驶的世界屋脊”。

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