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股票知识网_你对2020年取消或推迟新能源补贴有何看法

https://www.uusjw.com | 来源:股票学习网 | 发布时间:2020-01-14 10:08

作者:陈雅盈

许多专家认为,2019年,中国新能源汽车的生产和销售将从过去几年的快速增长中下降,第一个原因是财政补贴已经回落。

在过去的一年里,新能源汽车的生产和销售呈现出“过山车”的趋势。2019年3月,补贴政策大幅下降的消息正式发布,该政策于6月底正式实施。

随着补贴政策的宣布和实施,2019年上半年国内新能源汽车销量大幅上升,同比增长118%。下半年,随着补贴政策的正式实质性实施,新能源汽车销量从上升到下降下降,降幅超过40%。

2019年,中国新能源汽车销量将从2018年的125.6万辆下降到1.2010-1.00346亿辆,整体下降4%左右。

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“2019年,中国新能源汽车的生产和销售从过去几年的快速增长转变为下降,第一个原因是财政补贴已经减少,”中国电动汽车行业100人委员会副主席董阳说。据估计,2019年财政补贴直接下降了75%,而前几年为20%。

根据计划,补贴政策将在2020年后取消。在1月12日举行的2020年中国电动汽车100强论坛上,很多人问:“财政补贴会像去年一样在今年7月1日左右从斜坡上收回,还是在年底前全部收回?”

针对这一共同关注,工业和信息化部部长苗伟表示,为了稳定市场预期,确保行业健康可持续发展,今年新能源汽车补贴政策将保持相对稳定,不会大幅回落。

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政策也被

苗伟分析过。2019年,由于宏观经济压力、五国六国排放标准的转换、补贴等相关支持政策,中国新能源汽车的生产和销售将从2019年7月开始从出现下降。然而,2019年新能源汽车销量仍将超过1.201-1.00346亿辆。从趋势来看,2019年11月和12月的销售业绩已经恢复到衰退前的平均水平,这表明政策衰退的负面影响正在逐渐恢复。

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苗伟指出,在汽车产业从高速增长向高质量发展转变的关键时期,企业需要抓住机遇,主动从提高创新能力、加强品牌培育和注重全球分销三个方面努力。政策促进市场,市场促进技术。如果市场不推广技术,那么我们就是在裸泳。如果市场促进技术发展,我们就不会。自2009年以来,市场化极大地推动了新能源技术的发展。”董阳认为,中国的电动汽车已经取得了很好的成绩。2020年最重要的是政府应该有一个“稳定的政策”,只有这个政策最终确定后,汽车工业才能发展。

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和工业和信息化部相关司局负责人表示,在中国新能源汽车产业的发展过程中,相关扶持政策,特别是财政补贴政策,在培育消费市场和推动产业发展方面发挥了非常重要的作用。自去年以来,由于宏观经济压力、国家五大排放汽车降价和财政补贴的综合作用,中国新能源汽车的生产和销售首次从010年下降到10045年。因此,今年新能源汽车补贴政策将保持相对稳定,不会大幅下降。希望工业企业坚定信心,加强创新,提高产品质量,加强市场开发,共同推动中国新能源汽车产业的高质量发展。

加速转型

北京汽车集团总经理张希勇在接受媒体采访时表示,新能源汽车的确欢迎拐点,但绝对不是拐点从快速发展进入衰退。这正是定量分析的关键领域

“未来,全球动力电池产业链将主要集中在中国,中国占全球材料行业阴极和电解质供应的50%。阴极和隔膜领域的中国企业已逐步进入日本和韩国电池厂的供应体系。电池行业的宁德时代等龙头企业也进入了海外汽车工厂的供应体系。正如苹果的崛起为中国智能手机产业的发展培育了完整的产业链和大量优秀的供应商一样,它也推动了华为等国内手机品牌的发展壮大和全面赶超。未来10年,中国智能手机产业链的发展进程预计将在电动汽车行业复制。”邓永康认为。

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